Сегодня в гостях у «Серебряного дождя в Перми» был Дмитрий Агеев, руководитель предприятия по восстановлению шин.
Поговорили с ним о самом процессе восстановления шин — на каких машинах это делается, зачем это делается и как. Дмитрий рассказал, что всего существует два способа восстановления шин:
«Первый — холодный, когда на каркас шины наносится предварительно вулканизированная лента, то есть отдельный протектор. Второй — горячий, когда на шину с уже снятым протектором наносится толстый сырой слой резины, и протектор формируется уже на самой шине».
Все подробности слушайте в записи «Гостевого часа»!
Поговорили с ним о самом процессе восстановления шин — на каких машинах это делается, зачем это делается и как. Дмитрий рассказал, что всего существует два способа восстановления шин:
«Первый — холодный, когда на каркас шины наносится предварительно вулканизированная лента, то есть отдельный протектор. Второй — горячий, когда на шину с уже снятым протектором наносится толстый сырой слой резины, и протектор формируется уже на самой шине».
Все подробности слушайте в записи «Гостевого часа»!